Mal funcionamiento del equipo de fitness

En este artículo pretendemos abordar los principales fallos de funcionamiento en los equipos de fitness, así como sus causas y posibles soluciones.

Cinta de correr

Las cintas de correr, aunque son equipos resistentes, son con diferencia los equipos con mayor incidencia de fallas, porque sus principales fallas provienen de varios componentes. Es importante darse cuenta de que una cinta de correr es un equipo con desgaste y que como tal requiere mantenimiento y diversos cuidados en su uso. Para más información sobre mantenimiento y algunos cuidados puedes consultar los siguientes artículos: Mantenimiento de tu cinta de correr y Aumenta la durabilidad de tu cinta de correr.

Los componentes con mayor incidencia de averías son bandas, tablas, placas electronicas, correas, sensores (magnéticos u ópticos) y motores.

Banda para cinta de correr

La banda para cinta de correr es el componente que está directamente en contacto con el usuario, por lo que es de todos los componentes que presenta mayor desgaste. Por supuesto, puedes aumentar la vida útil de la banda si usas calzado adecuado para el ejercicio, si la limpias y lubricas regularmente y si la adelgazas si es necesario.

Es importante revisar regularmente si la banda tiene grietas, así como asegurarse de que la parte que está en contacto con la tabla permanezca lisa y suave. Si notas que la banda comienza a deformarse o ya no es lisa entonces es preferible reemplazarla, ya que puede ser peligroso seguir usándola, así como se requiere mucho más esfuerzo del motor, que puede sobrecalentarse y quemarse.

Si necesitas cambiar la banda de tu cinta te aconsejamos que leas el siguiente artículo: Cómo medir la banda de la cinta de correr.

Tabla

Las tablas generalmente se rompen o deforman debido a una alta tensión o un mal acondicionamiento de la cinta de correr.

El tema del alto esfuerzo es fácil de entender, ya que si el usuario tiene un peso superior al máximo recomendado, la tabla se romperá rápidamente.

En cuanto al mal embalaje, algunas cintas de correr utilizan materiales que no resisten muy bien la humedad, y como tal, mantener la cinta de correr en lugares húmedos es para garantizar que en poco tiempo la tabla se deforme y posiblemente se rompa.

Si necesitas cambiar la tabla de tu cinta te aconsejamos que leas el siguiente artículo: Cómo tomar las medidas de la tabla de tu cinta de correr.

Controladora

Las controladoras normalmente no se rompen “por sí solas”. La mayoría de las veces las placas se rompen como consecuencia de otra causa, es decir, algo externo a la placa hace que se queme. Ejemplos de esto son las sobrecargas eléctricas en la red eléctrica; el exceso de carga en la cinta de correr que causa una sobrecarga en el motor y, en consecuencia, en las controladoras; Otra causa común es la acumulación de residuos dentro de la cinta de correr que pueden hacer algún cortocircuito en las controladoras. Algunas de las controladoras más comunes en las cintas de correr son el MC2100 y el DCMD67.

Motor

Los motores de cinta de correr son increíblemente “fuertes” para su tamaño y composición. Aunque son “fuertes” no son prueba de todo, y desafortunadamente se descomponen muy a menudo. Las principales causas de falla del motor son:

• Falta de mantenimiento;
• Exceso de peso del usuario;
• Régimen de trabajo inadecuado (tiempo y velocidad).

Ejemplo práctico: Una cinta de correr comprada hace 5 años se usó varias veces y luego se organizó en la sala de almacenamiento. Hoy la familia decidió que era el momento ideal para hacer ejercicio en la cinta de correr. Después de una limpieza superficial para eliminar el polvo, deciden comenzar a usar el equipo. A las 08:00 de la mañana el marido con 100 Kg, hace una caminata a 6 Km/h durante 1 hora. Alrededor de las 09:00 de la mañana la esposa con 60 Kg decide hacer una carrera a 12Km/h durante 30 minutos. Poco después de las 09:30 uno de los niños con 80 Kg corre durante 45 minutos a 8 Km/h…

Resultado: Lo más probable es que la cinta de correr no resista ese día, porque tendrá el motor quemado y probablemente la controladora también.

¿Qué se podría haber hecho para evitar el mal funcionamiento?

En primer lugar, la cinta de correr debería haberse mantenido cuidadosamente, ya que había estado inactiva durante años, y como tal, la banda para cinta de correr estaba seca y reseca, y había una gran fricción entre la banda y la tabla, por lo que se necesitaba una limpieza y lubricación “intensas” para comenzar.

Luego deberían haber hecho un plan de entrenamiento, para que no llevaran a cabo el siguiente entrenamiento, porque entonces el motor y la controladora no tuvieron tiempo de enfriarse de una sesión de entrenamiento a la siguiente.

Otra ayuda importante sería consultar el manual de la cinta de correr para recordarles el tiempo/velocidad de uso diario recomendado para el equipo, así como el peso máximo del usuario.

Seguramente si hubieran tenido en cuenta estos factores la cinta de correr habría durado mucho más.

Ejemplo (continuación): Como la cinta de correr se rompió, pero estaban disfrutando de ese día de entrenamiento, decidieron reparar la cinta de correr. Llaman a un amigo que verifica que el motor está quemado y que necesitan un motor nuevo. Compran el nuevo motor, el amigo lo instala y la cinta de correr vuelve a funcionar. Alegremente al día siguiente comienzan a entrenar a las 08:00, pero alrededor de las 10:00 sienten un olor a quemado, sin embargo piensan que es normal, porque el motor es nuevo y estará liberando algo de olor en los primeros días. Dos días después, en este régimen, la cinta de correr se detiene y nuevamente se comprueba que el motor está dañado.

Como el motor tiene solo unos días de uso, deciden devolver el motor dañado, alegando defecto de fabricación. El proveedor del motor después del análisis verifica que el motor se ha sobrecalentado, y como tal esta es una situación de mal uso, que no está cubierta por la garantía. Después de cierta confusión, deciden comprar un motor nuevo.

¿Cómo pudieron haber usado mal el motor?

Los motores de cinta de correr con imanes permanentes pueden tener dos tipos principales de mal funcionamiento, independientemente de la causa:

• La bobina o colector de bobinado se quema;
• Los imanes pierden su fuerza;

El bobinado o colector que se quema, es el más común y el más fácil de evaluar. Seguro que cualquier técnico que sepa medir la continuidad con un ohmímetro comprobará este mal funcionamiento. Por lo general, es causada por una fuerza excesiva al inicio y / o esfuerzo continuo.

Los imanes pierden fuerza, aunque lo común en algunas marcas no es fácil de evaluar y es muy difícil explicar cómo está el problema en el motor si va bien y sin ningún fallo. Este fenómeno ocurre debido al aumento de la temperatura interna en el motor, lo que provoca la desmagnetización de los imanes permanentes. Para más información sobre este tema puedes consultar este artículo: Temperatura de Curie. La causa de este sobrecalentamiento suele ser un esfuerzo continuo por parte del motor.

Final: Mientras no resuelvan el problema de la cinta de correr, todos los motores que pongan allí se quemarán. Tenga en cuenta que probablemente la controladora también se dañó debido a que el motor se quemó.

Elípticas

Las elípticas registran los principales fallos, en la rotura de las correas y en el desgaste natural de las partes móviles. Los pedales también pueden desgastarse o incluso romperse. Cualquiera de las situaciones es fácil de resolver, pero requiere cierta experiencia, porque desmontar una elíptica es una tarea que puede no ser fácil. Los componentes de desgaste se sustituirán por componentes equivalentes con las mismas características.

Ciclo Indoor

Los pedales (mixtos o de plataforma) son el elemento que más desgaste sufre y sobre el que es importante prestar especial atención, pues cuando salen pueden ser peligrosos. En este sentido, es importante comprobar periódicamente que estos no presenten grietas o desgaste evidente. Si esto sucede, siempre es mejor cambiar por un nuevo par de pedales. Si quieres comprar un nuevo par de pedales puedes encontrar nuestros pedales mixtos o plataforma.

Dependiendo de si se trata de una bicicleta con cadena o transmisión por correa, las piezas con desgaste pueden ser la cadena o la correa. Para realizar el canje, el procedimiento es sencillo y se puede realizar fácilmente.

Otros componentes que sufren desgaste son los frenos y los pop pin. Su reposición es fácil y deben ser reemplazados por otros del mismo tipo.

Máquinas de Musculación

Las máquinas de musculación pueden durar años sin ningún tipo de avería, pero cuando el primer cable se rompe o no está recubierto, es hora de pensar en cambiar todos los cables de la máquina. Esto se debe a que todos tienen el mismo tiempo y carga de trabajo y lo que cedió fue solo el eslabón más débil. A partir de ese momento todas las demás empezarán a presentar problemas.

Verificación

Es aconsejable revisar regularmente el PVC de los cables para asegurarse de que todos permanezcan intactos. Del mismo modo, otra comprobación útil es analizar el estado de las poleas para ver si muestran desgaste a nivel interno y externo. A nivel interno es comprobar si los rodamientos permanecen bien “redondos”, a nivel externo es comprobar que no haya roturas o virutas en el exterior de las poleas.

Si detectas alguna anomalía es recomendable cambiarla por otros cables, correas y poleas con las mismas características. Si coloca un nuevo cable o correa de acero en una polea que está dañada, en poco tiempo el PVC del cable o el revestimiento de la correa se separará del acero, porque las irregularidades existentes en la polea los desgastarán prematuramente. A veces sucede que los recubrimientos se separan no solo en el área de las poleas, sino también en otras áreas que ni siquiera están en contacto con las poleas, esto se debe a que cuando pierden consistencia en el área de las poleas, empiezan a perder la torsión original, obligándolas a separarse en otras áreas.

Reemplazo

Al reemplazar los cables es importante asegurarse de que el cable no esté torcido, porque basta con no distorsionar bien el cable antes de ponerlo en la máquina, que cuando el cable se ponga en tensión, el exceso de cable existente en algunas áreas debido a la torsión, reventará el PVC en estas zonas, este es un problema que puede suceder en cualquier parte del cable.

Otra cuestión a tener en cuenta es el uso adecuado de las máquinas. A veces nuestra asistencia técnica se enfrenta a situaciones realmente “extrañas”. Algunos usuarios de máquinas realizan ejercicios que no son adecuados para las máquinas, a veces obligando a los cables a dibujar ángulos para los que las máquinas no están preparadas, lo que hace que las cuerdas y correas de acero se rompan debido al mal uso. Cuando tengas dudas sobre un ejercicio debes consultar el manual o el constructor para ver si es posible o no.

Por último, recordamos los terminales. Los terminales son piezas que deben observarse y reemplazarse regularmente, en caso de que sean terminales que no estén con pinchos. Los terminales prensados se reemplazan automáticamente cuando se reemplazan los cables.

Para más información te aconsejamos leer el siguiente artículo: Ventajas de poner en tu equipo cable de acero recubierto – pvc

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